毎年恒例の初詣に成田山新勝寺に行ってきました(^^) 何で成田山かというと・・・当然、初詣の後に成田空港に寄れるからです(笑)。参拝中も空を見上げれば離陸機が見えますしね。 午後になって空港周辺に到着。今年のNRT初撮りはオーソドックスにさくらの山にて離陸機を狙いました。 今更ですが、アメリカン航空のB777-200ERワンワールド特別塗装を初めて見れました。まぁ全然NRTに行っていませんでしたからね(^^; 他にも個人的にお初のカラーリングの機種も見れたりと久々のNRTはやっぱり楽しかったです。 #
by dg-3010
| 2010-01-09 23:14
| 成田空港 - NRT
年末年始の休暇が終わって仕事始めからまだ数日しか経っていませんが、今度の週末はまた3連休です。 それ自体は非常に大歓迎な事ですが、何の計画も無いのはチョット寂しい・・・そういえば昨年は新千歳に行ったんだよなぁ(^^; そんなコトを考えていたら、また色々と考え始めてしまいました。 月末あたりに時間が取れそうなので ①いつもの特典航空券を使ってリーズナブルに遠征でも・・・ ⇒すでに満席です。 ②では予約がとれるところへの遠征では・・・ ⇒費用が増えます。 ③その費用がかかるのなら・・・ ⇒欲しいモノが幾つか買えてしまいます。 でもやっぱり行きたいので ④月末でなくても日程をズラせば・・・ ⇒予約がとれそうな日はことごとく都合が悪い日です。 思考回路がループ状態になっています。また妄想で終わってしまうのか・・・orz もちろん行かないで、欲しいモノも我慢すればお金は使わなくて済むのですけどね(笑)。 夕景がちょっと撃沈気味で終わってそのまま夜景撮影となりました。1タミの夜景といえばこのカットです。 ただスポットに駐機しているカットではなく、プッシュバックされた機体を入れてみようと少し待ってみましたが、どうでしょうか・・・ 前記事のカットと同様でやはり1タミはスポットから離れるとかなり暗いので難しいです(^^; 背景の夜景は2タミより綺麗なので好きなんですけどね。 #
by dg-3010
| 2010-01-07 19:00
| 羽田空港 - HND
すでにご存知だと思いますが、JALの資本・業務提携先に世界最大の米デルタ航空を選ぶ方針を固めたとの報道がありましたね。 アメリカン航空もまだ交渉を現在も進めているとのことですが、仮にデルタ航空と提携となればJALはワンワールド→スカイチームに移籍することに。 コレってかなり大変なことですよね・・・私自身はワンワールド塗装をしっかり撮っておかないと、というレベルの話で済みますけど(^^; 今年の初撮りとなった1/2の夕景です。 渋滞で日没前に空港に到着することが出来なかったので、初撮りといっても不完全燃焼でしたけどね(^^; 年始での都会の空気の澄んだ条件を狙っての挑戦となりましたが、以前撮影のカットを超えることは出来ませんでした・・・。 空の露出に合わせると地上風景が露出アンダーでした。そのせいもあって手前の尾翼ライト無しの機体が背景夜景と共に埋もれてしまいました。 空と地上の露出が合ってきたかなと思うころには焼けのピークは過ぎ、スポットからも1機が出てしまった後でした。 一番綺麗なピークの時に全ての要素がうまく絡むというのは、改めて難しいことだと思いました(^^; #
by dg-3010
| 2010-01-05 19:30
| 羽田空港 - HND
休みも残すところ本日のみとなってしまいました。明日からは現実に戻ります・・・(^^; 例年は成田山に初詣→NRTに寄って少し撮影というパターンでしたが、今年は混雑も落ち着いた頃に行こうと思っています。 で、毎晩飲んだくれていましたので、今日からいつもの生活リズムに戻そうと早起きしているわけです。 今、朝焼けがとっても綺麗です。なんでオレ、空港に居ないんだろ?(笑) 大みそかの撮影からもう1カットです。昇る朝日との絡みが狙えなくなった時点で自由時間の関係上、撤収となりました。 でもせっかく来たのだからと空港の周りをグルッと廻ってから帰ることに。 昼間は沖止めスポットもガラガラですが、朝は沢山の飛行機が駐機されています。 凛々しいB777のお顔に朝日が当たっていたのが印象的だったので、ついまた少しだけ撮影をしてしまいました(^^; #
by dg-3010
| 2010-01-04 06:30
| 羽田空港 - HND
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