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チョイ流し
先日のHND倶楽部の忘年会にて日頃のストレス解消!とても楽しい時間を過ごすことが出来ました(^^)
参加された皆様、お疲れさまでした。
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF70-200mm F2.8L IS II USM  展望デッキ

さて写真はKMJの展望デッキより。
まったりとチョイ流しの練習をしていたのでありました(^^;

出来る限り低速SSでいっぱい流す・・・という訳では無くて、飛行機は全体をビシッと止めたうえで背景が軽く流れる程度の「チョイ流し」を練習中です。
撮影距離やスピードなどを考慮して、丁度良いSSを見つけましょう。
目指す目標はHND2タミでの究極の(自己満足)離陸カット!もちろんAIRDO機で!? (^^;

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by dg-3010 | 2011-12-14 19:00 | 熊本空港 - KMJ
新顔
おやっ!?
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF500mm F4L IS USM  空港周辺

外国勢エアライン機がズラッと並ぶ光景のなかにヒョコっと出てきたのは・・・
そういえばNRTでも見れるようになったんだよね(^^;

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by dg-3010 | 2011-12-11 19:00 | 成田空港 - NRT
Kumamoto ③
今年の夕陽チャレンジは例年より早い時期に訪れたのでした。
なので太陽はこのような位置でした。

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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF500mm F4L IS USM  空港周辺

【16:58:52】 この便が個人的には今年のハイライトだったかと。
太陽をHITするのも良いのですが、毎年そればっかりだと代わり映えがしない。
なので少し違ったイメージ(太陽HITには拘らない)で撮りたいと思っていました。
そんな理由もあって、まだ撮影ポイントが比較的空いている(立ち位置が移動できる)であろうと思われる早いタイミングでの訪問としたのでした(^^;
太陽の高度から必然的に縦構図になったのも良かったかなと思っております。

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by dg-3010 | 2011-12-09 19:00 | 熊本空港 - KMJ
Kumamoto ②
なんか12月になって、一気に忙しくなってきました。
今年もアッという間の一年でした・・・・って、まだ終わっていませんね。ハードな日々が続きます(^^;

さて、秋の遠足編の続き。
秋といえばKMJの夕陽でございます。
日程上、今年のチャンスは2回でした。
初日はあえなく撃沈でしたが、2日目には赤く染まった空を見ることが出来ました(^^)v
今回で5回目となる夕陽チャレンジ。毎回短い滞在期間ですが、何だかんだで最低1日は夕陽を拝めております。
そう考えると運が良いなぁ~と思っております。
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF500mm F4L IS USM  空港周辺

【16:34】 まだハイライトには早い時間。それでも既に良い雰囲気となり、その中をゆっくりと滑走路に向かうSNA機

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by dg-3010 | 2011-12-07 19:00 | 熊本空港 - KMJ
Osaka INTL ②
ちょっと遅れましたが、秋の遠足からのカットです。
ちなみに各空港で①として記事UPしたので今回は②となりますが、シリーズとして成り立つかどうかは正直不明です(笑)。
時間のあるときに少しずづ適当なモノを選んで現像しているだけですので(^^;
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF17-40mm F4L USM  空港周辺

綺麗な空に出会うと無性に大きく入れたくなってしまいます。
アレもコレもと欲張りになります。そこを切り取るのが「センス」というものですが、生憎そんなモノは持っていません!
そして初めて訪れる撮影ポイントだと、構図内のどこに飛行機が飛び込んでくるのかサッパリ判りません。
大抵の場合はイメージよりも飛行機はかなり小さい・・・という見本カットの完成(笑)。
でも空が綺麗だったからこれでも良いのだ!と強引に納得する自分(^^;

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by dg-3010 | 2011-12-05 18:00 | 伊丹空港 - ITM
Vapor!Vapor!
NRTの続きでございます。
怪しい雲もアッいう間に何処かへ流れていってしまい、その後は・・・更に盛大なベイパーショーの時間となりました。
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF70-200mm F2.8L IS II USM  空港周辺

今までに経験した中では間違いなく一番!最高のベイパーを見ることができました。
逆光という条件も、美しく派手に見える演出となりました。写真的にはとっても辛い状況でしたが(^^;

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by dg-3010 | 2011-11-29 23:00 | 成田空港 - NRT
Vapor!
毎度のことながらNRTへ行く日の朝は辛い・・・。
何が辛いかというと、休日であるにも関わらず3時30分起床。4時には自宅出発という時間である(笑)。
空港周辺に着いて、実際の状況を確認してから撮影ポイントを決めて移動。
そして機材の準備が完了した頃にちょうど6時になり、一番機が下りてくるというタイミングから逆算された時刻である。

そんな早起きをしてまで、なぜ朝6時から撮影するのかといえば、NRTは過去の経験から「朝の数時間が勝負」だから。
この時間帯に劇的シーンに出会える確率が高い。朝の数便だけが良いシーンだったというパターンも今までに多い。
もちろんハズレの時もあるけど、せっかく時間を掛けて行くのだから良いシーンに出会えるように・・・たまにのコトだし(^^;
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF70-200mm F2.8L IS II USM  空港周辺

この日も定時に自宅出発。
富里ICを降りた辺りでエアバンドから一番機のAPPコンタクトが聞こえてくる。R/W34を確認。
撮影ポイントに着く。東関道を走っていたときに降っていた雨も、ここでは既に止んでいて雨上がりの状態。
ベイパーを期待する。一番機シンガポールカーゴのB4が降りてくる・・・ベイパーは? 全く出ない。ちょっとガックリ。

雲が多い状況の中でたまに覗く雲の隙間、空の表情と絡めながら撮影を続ける。
「今日はもうダメかな、残念」と思っていたのも束の間、雲の変化が慌しくなってきて周囲は一気に怪しい雰囲気になった。
凄い雲が出てきた。そして降りてくる飛行機からはだんだんとベイパーが・・・NRTはやっぱり朝が勝負だった。

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by dg-3010 | 2011-11-27 18:00 | 成田空港 - NRT
Boeing 747-8F Cathay Pacific Cargo(B-LJA /Hong Kong Trader)
23日(祝)はNRTへ行って来ました。
運良く初モノが見れたということで、とりあえず先にUPしておきます。
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF70-200mm F2.8L IS II USM  さくらの山

ストレッチされた胴体、そして新設計となった翼端をレイクド・ウィングチップとした主翼。それにギザギザのエンジンカウル。
より美しいフォルムとなった感があります。撮影時は精一杯でそこまでは気にしていられませんでしたが(笑)。
音は若干静かに感じました。聞くところによると離陸時はもっと静かに感じるそうで・・・離陸まで見たかったけど今回は時間OVERで断念でした。

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by dg-3010 | 2011-11-25 18:00 | 成田空港 - NRT
Kumamoto ①
遠足2日目、KOJで外周・展望デッキでチョイ撮り&昼食グルメを堪能して、午後はまた移動。
向かった先は毎年恒例のKMJでした。
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF500mm F4L IS USM  空港周辺

KMJは今回で5回目の訪問となりました。
さすがに前のITMやKOJとは違って、空の状況からそれなりにイメージが湧いて最初に陣取ったのはこの位置でした。
裏切られることのない!?空港だと改めて実感。

おまけの1枚
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by dg-3010 | 2011-11-24 13:00 | 熊本空港 - KMJ
Kagoshima ①
ITMで1泊して、翌朝はまた飛行機に乗って移動。
昨年に初めて訪れたときは暴風雨で、一眼カメラの出番が無く終了したKOJのリベンジに・・・。
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# Canon EOS 5D MarkⅡ  EF24-105mm F4L IS USM  空港周辺

鹿児島らしいカットを求め、無理矢理感いっぱいだけど茶畑&防霜ファンを入れて・・・はぁ。
少し雲があって良いアクセントとなっていた状況もあったんですが、そのカットは仕留められずに撃沈。
う~ん・・・準備不足というか、外周の雰囲気は判っていても実際の撮影となると戸惑ってばかりでした。
もっと色んな情報を調べて臨むべきでした(^^;

おまけの1枚
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by dg-3010 | 2011-11-21 13:00 | 鹿児島空港 - KOJ